Дали ги знаете логистиката на пакувањето и транспортните методи и предностите?
Производ
Пакувањето е општ термин за контејнери, материјали и помошни материјали што се користат во согласност со одредени технички методи за заштита на производите, олеснување на складирањето и транспортот и промовирање на продажбата за време на транспортот. Главните функции на пакувањето се како што следува:
2. подобрување на оперативнитеефикасност на стоката во логистичкиот процес Збирките на производи од пакување во логистичките операции директно влијаат на утовар и истовар на возила, прием и испорака на стоки во магацини и стапка на искористеност на обемот при преместување во возила и магацини.
1. Спречете ја стоката да се оштети за време на транспортот
На пример: штета предизвикана од физичката средина како што се вибрации, удар, пункција и истиснување, како и колапс и субверзија на полиците, редење или транспортни средства; оштетување на природната средина како зрачење.
3. За пренос на информации
Спакуваните производи мора да имаат информации како што се идентификација на производот, производителот, името на производот, внатрешната количина, датумот и кодот за идентификација, кои се исклучително важни при примање, избирање и потврдување на товарниот лист.
4. Промовирајте ја продажбата
Дизајнот на обликот, материјалот, печатењето во боја и отворањето на прозорецот на надворешното пакување на производот прави пакувањето да има функција на разубавување, промовирање на производот и промовирање на продажбата.
Сумирајќи, главната задача на пакувањето е да обезбеди заштита при транспортот на производот. Значи, кои се логистичките и транспортните методи?
Начинот на логистички превоз е средството, начинот и видот со кои се завршува превозот на патници и стоки. Според различните превозни средства, може да се подели на различни начини. Различни начини на транспорт се погодни за различни стоки. Вообичаените начини вклучуваат океански транспорт, железнички транспорт, воздушен транспорт, патен транспорт, транспорт на гасоводи, транспорт со контејнери и меѓународен мултимодален транспорт.
1. Патен транспорт.
Начин на транспорт на стоки и патници на пат главно со користење на автомобили, но и со користење на други возила (како што се луѓе, возила влечени од животни). Патниот транспорт главно се занимава со транспорт на кратки, мал обем на товар и воден транспорт, долги, голем обем на товар и транспорт на кратки растојанија, каде што е тешко достапно до предностите на железничкиот и водениот транспорт.
Во моментов, вкупниот број на моторни возила во светот достигна повеќе од 400 милиони. Во современата транспортна мрежа во светот, автопатските линии зафаќаат 2/3, околу 20 милиони километри, а товарниот обем што го комплетира патниот превоз изнесува 80% од вкупниот товарен волумен. Околу 10% од прометот на стоки. Во некои индустриски развиени земји, обемот на товарот и прометот на патниот транспорт се меѓу најдобрите во различни начини на транспорт, а патниот транспорт стана незаменлив и важен дел.
Главните предности на патниот транспорт се силна флексибилност, краток период на изградба на патишта, ниски инвестиции, лесни за прилагодување на локалните услови, капацитетите на станицата за прием не се високи барања.Транспортот „од врата до врата“ може да се усвои, односно од вратата на испраќачот до вратата на примачот, без претовар или повеќекратно ракување. Патниот транспорт може да се користи и како средство за поврзување со други видови на транспорт. Економскиот радиус на патниот транспорт е генерално во рамките на 200 километри. Но, патниот транспорт има и одредени ограничувања: мал товар, не е погоден за товарење тешка, голема стока, не е погоден за транспорт на долги релации; Вибрациите на возилото во работењето се големи, што е лесно да предизвика несреќа со оштетување на стоката и разлика во стоката. Во исто време, транспортните трошоци се повисоки од оние на воден транспорт и железница.
2. Превоз со железница.
Користење на железнички возови за превоз на патници и стоки. Железничкиот транспорт претежно превзема долги и големо количество товар, што е главната форма на транспорт во багажниот транспорт. Железничкиот транспортен систем се состои од многу елементи и тие се надополнуваат еден со друг. Без соодветни системи, возовите нема да сообраќаат непречено. Во областите каде што нема вода, речиси сите пратки на големо се вршат со железница.
Предностите се брзата брзина, неограничена од природните услови, голем обем на товар, трошоците за транспорт се ниски. Главниот недостаток е слабата флексибилност, може да се постигне превоз само на фиксната линија, потребата да се соработува со други превозни средства и поврзување. Со доаѓањето на ерата на Интернет на нештата, железничкиот транспорт воведе нови можности за развој. Примената на технологијата „Интернет на нештата“ во железничкиот превоз во нашата земја може да ги собере податоците за состојбата на локомотивата и возилото, како што се бројот на локомотивата, бројот на автомобилот, статусот, позицијата, местото каде се наоѓа и времето на пристигнување, како и да ги следи информациите за локомотивата и возилото и стоки во реално време. Економската километража на железничкиот транспорт е генерално повеќе од 200 километри.
3. Воден транспорт.
Воден транспорт е главната форма на транспорт во багажниот транспорт, кој главно вклучува логистички транспорт на големи количини и долги растојанија. Во внатрешните и крајбрежните области, транспортот на вода често се користи како мало транспортно средство за дополнување и поврзување на задачите за транспорт на најголемиот дел од багажникот. Транспортот на вода е важен дел од сеопфатниот транспортен систем во Кина, по години на развој, нашата земја стана највлијателната водена сила во светот, податоците покажуваат дека во 2020 година кинеската пристаниште товарна пропусност од 14,55 милијарди тони, пропусната моќ на пристанишните контејнери од 260 милиони теу, пропусната моќ на пристаништето и контејнерот е прва во светот.
Главната предност на транспортот на вода е ниската цена, може да врши ниска цена, голем обем, транспорт на долги растојанија. Воден транспорт и други начини на транспорт да се споредат, неговите карактеристики се многу карактеристични, познат како заштита на животната средина превозот. Транспортот на вода ќе игра поголема улога во главните процеси на донесување одлуки како што се јаглеродниот врв и неутралноста на јаглеродот. Но, водниот транспорт има и очигледни недостатоци, главно бавната брзина на транспортот, по пристаниште, водостој, сезона, клима, така што транспортот долго време се прекинува во годината.
Постојат четири форми на воден транспорт:
(1) Крајбрежен транспорт. Тоа е начин на користење на бродови за транспорт на патници и стоки преку крајбрежните водни патишта во близина на копното. Општо земено, се користат средни и мали бродови.
(2) Преморски транспорт. Тоа е форма на транспорт во кој бродовите се користат за превоз на патници и стоки низ морските патишта на соседните земји на копното. Во зависност од опсегот, може да се користат средни или мали бродови.
(3) Океански транспорт. Дали употребата на бродови преку океанот е форма на транспорт на долги растојанија, главно се потпира на обемот на големи бродови.
(4) Речен транспорт во внатрешноста. Тоа е начин на транспорт со користење на бродови во водните патишта на реките, реките, езерата и реките во рамките на копното, главно со користење на средни и мали бродови.
4. Воздушен транспорт.
Форма на транспорт со авион или друг авион. Единечната цена на воздушен транспорт е многу висока. Затоа, постојат два вида стоки главно погодни за носење. Една од нив е стоката со висока вредност и силна носивост, како што се деловите на вредната опрема и висококвалитетните производи. Другото се материјалите кои се итно потребни, како што се материјалите за помош при катастрофи и спасување.
Главната предност на воздушниот транспорт е тоа што е брз и не е ограничен од теренот. Тоа е од големо значење бидејќи може да се потпре и на воздушен транспорт во области до кои не може да се стигне со воз или автобус.
5. Меѓународен мултимодален транспорт
Накратко, мултимодалниот транспорт се произведува и развива врз основа на контејнерски транспорт. Тоа се однесува на транспорт на стоки во најмалку два различни начини на транспорт од страна на мултимодалниот транспортен оператор од местото на преземање во една земја до назначеното место за испорака во друга земја во согласност со договорот за мултимодален транспорт. Меѓународниот мултимодален транспорт е погоден за воден, патен, железнички и воздушен транспорт. Во меѓународната трговија, бидејќи 85% ~ 90% од стоките се завршуваат по морски пат, морскиот транспорт зазема доминантна позиција во меѓународниот мултимодален транспорт.
Процесот на транспорт што го завршуваат заеднички со два вида транспортни средства, колективно ќе се нарекува сложен транспорт, кој во нашата земја вообичаено се нарекува мултимодален транспорт. Летот од Шангај до ЈОХАНЕСБУРГ, Јужна Африка, на пример, ќе патува по морски пат -- од Шангај до ДУРБАН, а потоа и по копно -- од Дурбан до Јоханесбург. Ова е веќе мултимодално. Но, мултимодалниот транспорт во смисла на меѓународна трговија, не само што треба да има таква премиса, туку треба да има и „мултимодален товарен лист“ -- односно договор за „мултимодален транспорт“.
И покрај овој факт, она што обично го правиме е да го добиеме океанскиот товарен лист наместо „мултимодалниот товарен лист“. Затоа, иако постои мултимодален транспорт, тој не одговара на дефиницијата за „мултимодален транспорт“.
Предности се:
1. Унифицирана одговорност и едноставни процедури;
2. Заштедете ги трошоците и намалете ги трошоците за транспорт;
3. Намалување на средните врски, скратување на времето и подобрување на квалитетот на транспортот;
4. Подобрена организација на транспортот и поразумен транспорт;
5, може да постигне транспорт од врата до врата;
Според начинот на транспорт, изборот на контејнери за пакување за транспорт главно ги следи следниве принципи: Прво, треба да ги исполнува соодветните национални и меѓународни стандарди; второ, треба да се има предвид дека употребените контејнери за пакување не треба да предизвикуваат штета на поединци и на јавноста и да имаат соодветна физичка заштита на производите и температурна заштита во текот на целиот транспортен процес. Исто така, треба да се осигура дека пратката на стоки во целиот логистички процес не е злонамерен претовар.
Време на објавување: 16-11-2022 година
